Ang pagpili ng tamang balbula ng control ng daloy para sa iyong haydroliko system ay hindi lamang tungkol sa pagpili ng isang sangkap mula sa isang katalogo. Ang desisyon na ito ay direktang nakakaapekto sa pagkakapare -pareho ng bilis ng iyong mga actuators, henerasyon ng init ng system, at pangkalahatang kahusayan ng enerhiya. Maraming mga inhinyero ang nahaharap sa isang karaniwang hamon: ang kanilang hydraulic cylinder ay gumagalaw nang napakabilis sa ilalim ng mga magaan na naglo -load at bumabagal kapag tumataas ang paglaban. Nangyayari ito dahil ang maling balbula ay napili, o mas tumpak, ang pangunahing ugnayan sa pagitan ng pagbagsak ng presyon at rate ng daloy ay hindi maunawaan.
Kapag pumili ka ng isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema, mahalagang magpasya ka kung paano pamahalaan ang conversion ng enerhiya. Ang bawat balbula na daloy ng throttles ay kumokonsumo ng hydraulic power at pag -convert ito sa init. Ang init ay dapat pumunta sa isang lugar, at kung ang iyong mga kalkulasyon ay mali, haharapin mo ang pagkasira ng langis, mga pagkabigo sa selyo, at napaaga na pagsusuot ng sangkap. Ito ang dahilan kung bakit ang pag -unawa sa mga pisikal na prinsipyo sa likod ng control control ay kritikal bago ka man tumingin sa isang sheet ng pagtutukoy ng produkto.
Pag -unawa sa mga batayan ng control control
Ang pangunahing layunin ng isang balbula ng control control ay upang ayusin ang rate ng daloy ng dami ng hydraulic fluid na umaabot sa isang actuator, na direktang kinokontrol ang linear o pag -ikot na bilis nito. Gayunpaman, ang simpleng layunin na ito ay nagsasangkot ng kumplikadong dinamikong likido. Ang daloy sa pamamagitan ng isang orifice ay sumusunod sa equation ng Bernoulli, kung saan ang rate ng daloy q ay proporsyonal sa parisukat na ugat ng pagbagsak ng presyon sa buong balbula:
Sa equation na ito,CDkumakatawan sa koepisyent ng paglabas (karaniwang tinutukoy na eksperimento),Aay ang orifice area,ΔPay ang pagkakaiba -iba ng presyon, atρay fluid density.
Ang relasyon sa parisukat na ugat na ito ay lumilikha ng isang pangunahing problema: Kung nagbabago ang iyong pag -load at nagiging sanhi ng pag -iiba ang presyon ng agos, magbabago ang rate ng daloy kahit na hindi mo hinawakan ang pagsasaayos ng balbula. Ito ay tinatawag na sensitivity ng pag -load, at ito ang pangunahing dahilan kung bakit ang mga simpleng balbula ng throttle ay madalas na hindi mapanatili ang pare -pareho ang bilis ng actuator.
Ang numero ng Reynolds ay tumutukoy kung ang daloy sa iyong balbula ay laminar o magulong. Kapag nagpapatakbo na may mataas na lagkit ng langis sa mababang temperatura, ang daloy ay maaaring maging laminar, lalo na sa mga balbula ng karayom na may mahaba, makitid na mga sipi. Sa mga kondisyon ng laminar, ang rate ng daloy ay nagiging inversely proporsyonal sa lagkit, na nangangahulugang ang bilis ng iyong actuator ay magbabago nang malaki habang nagpapainit ang system. Ang mga modernong control control control valves ay gumagamit ng mga matulis na orifice upang pilitin ang magulong daloy kahit na sa katamtamang mga numero ng Reynolds. Ginagawa ng disenyo na ito ang paglabas ng koepisyenteng CD na medyo pare -pareho sa isang malawak na saklaw ng lagkit, na binabawasan ang thermal drift.
Pangunahing pamantayan sa pagpili
Mga kinakailangan sa daloy at pagkalkula ng halaga ng CV
Ang unang teknikal na desisyon kapag pinili mo ang isang daloy ng control valve para sa isang haydroliko na sistema ay ang pagtukoy ng kinakailangang koepisyent ng daloy. Sa Hilagang Amerika, ito ay ipinahayag bilang CV (daloy sa mga galon ng US bawat minuto sa 1 psi pressure drop na may 60 ° F na tubig). Ang mga pamantayan sa Europa ay gumagamit ng KV (daloy sa cubic meters bawat oras sa 1 bar pressure drop). Ang pag -convert ay prangka: CV ≈ 1.16 × kV.
Dahil ang langis ng haydroliko ay may isang tiyak na gravity sa paligid ng 0.85 hanggang 0.9, kailangan mong mag -aplay ng mga kadahilanan sa pagwawasto. Ang praktikal na pormula ay nagiging:
Gayunpaman, mayroong isang kritikal na pagkakamali na ginagawa ng maraming mga inhinyero: laki nila ang balbula batay sa 100% na daloy sa buong pagbubukas ng balbula. Lumilikha ito ng mga kakila -kilabot na katangian ng kontrol. Ang iyong balbula ay dapat gumana sa pagitan ng 30% at 70% ng maximum na CV sa punto ng disenyo. Kung ang balbula ay umabot sa iyong kinakailangang daloy sa 10% na pagbubukas lamang, makakaranas ka ng pagguhit ng pagguhit ng wire at labis na hindi magandang resolusyon sa bilis ng kontrol. Sa kabaligtaran, kung ang balbula ay dapat na nasa 95% na pagbubukas upang makamit ang nais na daloy, bumubuo ka ng labis na pagbagsak ng presyon, pag -aaksaya ng enerhiya, at paglikha ng hindi kinakailangang init.
Mga rating ng presyon at temperatura
Ang bawat balbula ng control ng daloy ay may pinakamataas na presyon ng pagtatrabaho at mga limitasyon ng temperatura na tinutukoy ng mga konstruksyon ng katawan at mga materyales sa selyo. Kapag pumili ka ng isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema, dapat kang account para sa parehong matatag na estado at lumilipas na mga spike ng presyon. Ang mga paglilipat ng presyon ay maaaring umabot ng 2 hanggang 3 beses sa normal na presyon ng operating sa panahon ng mabilis na direksyon ng balbula na paglipat o pagsisimula ng pump.
Ang temperatura ay nakakaapekto sa higit pa sa katawan ng balbula. Ang lagkit ng langis ay nagbabago nang malaki sa temperatura. Ang mga langis na nakabatay sa haydroliko na batay sa mineral ay maaaring mawala ang kalahati ng kanilang lagkit sa bawat 10 ° C na pagtaas ng temperatura. Ito ang dahilan kung bakit ang mga aplikasyon ng katumpakan ay nangangailangan ng alinman sa mga balbula na may bayad na temperatura (na gumagamit ng mga elemento ng bimetallic upang mekanikal na ayusin ang orifice bilang mga pagbabago sa temperatura) o operasyon sa loob ng isang mahigpit na kinokontrol na window ng temperatura.
Ang pagiging tugma ng likido at pagiging sensitibo ng kontaminasyon
Ang uri ng hydraulic fluid ay tumutukoy sa pagpili ng materyal na selyo. Ang paggamit ng hindi katugma na mga seal ay humahantong sa pagkabigo sa sakuna sa loob ng ilang oras. Ang Nitrile Rubber (NBR o Buna-N) ay gumagana nang maayos sa mga langis ng mineral ngunit magpapatigas at mag-crack kapag nakalantad sa mga likido na lumalaban sa sunog na phosphate. Sa kabaligtaran, ang goma ng EPDM, na kinakailangan para sa mga likido ng phosphate ester tulad ng Skydrol sa mga aplikasyon ng aerospace, ay mabibigo at mabibigo nang mabilis sa langis ng mineral. Ang Fluorocarbon goma (FKM o Viton) ay nag -aalok ng mas malawak na pagiging tugma ng kemikal at mas mataas na pagpapahintulot sa temperatura hanggang sa 200 ° C, ngunit higit na malaki ang gastos.
Ang pagiging sensitibo ng kontaminasyon ay nag -iiba nang malaki sa pagitan ng mga uri ng balbula. Ang mga valve ng servo na may jet pipe o mga yugto ng pilot ng nozzle-flapper ay may mga orifice na sinusukat sa mga microns. Nangangailangan sila ng mga antas ng kalinisan ng langis ng ISO 4406 15/13/10 o mas mahusay. Ang proporsyonal na mga balbula na may direktang kumikilos na solenoids ay nagpapahintulot sa ISO 4406 18/16/13. Ang mga karaniwang pang -industriya na control control valves ay maaaring karaniwang gumana sa 19/17/14, kahit na ang pagganap ay nagpapabagal habang ang mga particle ay naipon sa spool, pagtaas ng alitan at nagiging sanhi ng stiction.
Selyo ang pagiging tugma ng materyal na may karaniwang hydraulic fluid
| Selyo ng materyal | Mineral na langis | Phosphate Ester | Water Glycol | Temp range (° C) |
|---|---|---|---|---|
| NBR (good-n) | Mahusay | Hindi katugma | Mababa | -30 hanggang +100 |
| FKM (Viton) | Mahusay | Mababa | Makatarungan | -20 hanggang +200 |
| EPDM | Hindi katugma | Mahusay | Mahusay | -40 hanggang +120 |
Mga uri ng balbula at ang kanilang mga aplikasyon
Mga hindi nababayad na mga balbula ng throttle
Ang pinakasimpleng aparato ng control control ay isang pangunahing balbula ng throttle, na kung saan ay isang variable na paghihigpit lamang. Ang mga balbula ng karayom ay gumagamit ng isang tapered spool na gumagalaw sa loob ng isang upuan upang lumikha ng isang nababagay na agwat ng annular. Nag -excel sila sa napakahusay na pagsasaayos ng daloy ngunit sobrang sensitibo sa mga pagbabago sa lagkit dahil ang kanilang mahaba, makitid na mga sipi ay nagtataguyod ng daloy ng laminar. Ang mga balbula ng bola at mga balbula ng gate ay karaniwang mga on-off na aparato. Kapag ginamit para sa throttling, ang kanilang mataas na katangian na makakuha (maliit na paggalaw ay nagdudulot ng malaking pagbabago ng daloy) at pagkahilig na mag -cavitate gawin silang hindi angkop para sa control control.
Kapag pumili ka ng isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema na may patuloy na naglo -load at nakakarelaks na mga kinakailangan sa kawastuhan ng bilis, maaaring gumana ang isang simpleng throttle. Gayunpaman, ang anumang pagkakaiba -iba ng pag -load ay magiging sanhi ng proporsyonal na mga pagbabago sa bilis dahil ang pagbagsak ng presyon sa mga pagbabago ng balbula, at ang daloy ay sumusunod sa relasyon na square root na tinalakay namin kanina.
Ang mga balbula ng control control control
Upang maalis ang pagiging sensitibo ng pag-load, ang mga balbula na may bayad na presyon ay nagsasama ng isang regulator ng presyon ng pagkakaiba sa serye na may pangunahing throttling orifice. Ang regulator na ito ay mahalagang isang spool na puno ng tagsibol na naramdaman ang presyon ng parehong pataas at pababa ng pangunahing orifice. Awtomatikong inaayos ng compensator ang pagbubukas nito upang mapanatili ang isang palaging pagbagsak ng presyon sa pangunahing orifice anuman ang presyon ng system o pagbabagu -bago ng presyon ng pag -load.
Ang balanse ng puwersa sa compensator spool ay maaaring ipahayag bilang:
Pinapasimple nito upang mapanatili ang isang palaging pagkakaiba -iba: p₂ - p₃ = pare -pareho (karaniwang 5 hanggang 10 bar). Dahil ang pagbagsak ng presyon ΔP ngayon ay pare -pareho at ang orifice area A ay itinakda ng iyong pagsasaayos, ang daloy ng Q ay nagiging independiyenteng mga pagbabago sa pag -load.
Mayroong dalawang mga pagsasaayos ng kabayaran. Ang two-way flow control valves ay naglalagay ng compensator sa serye na may daloy ng landas. Naghahatid sila ng tumpak na daloy sa actuator, ngunit ang labis na daloy ng bomba ay dapat bumalik sa tangke sa pamamagitan ng sistema ng relief ng system sa buong presyon, pag -aaksaya ng makabuluhang enerhiya. Ang three-way flow control valves ay gumagamit ng compensator bilang isang balbula ng bypass. Ang labis na daloy ay bumalik sa tangke sa presyon ng pag -load kasama ang compensator spring pressure, hindi sa relief pressure. Sa mga nakapirming sistema ng pag-aalis ng bomba, ang mga three-way valves ay higit na mas mahusay sa enerhiya.
Mga pagsasaalang -alang sa topology ng circuit
Kung saan na -install mo ang balbula ng control control sa iyong circuit na panimula ay nagbabago ng pag -uugali ng system. Ito ay isa sa mga pinaka -hindi pagkakaunawaan na aspeto kapag ang mga inhinyero ay pumili ng isang control control valve para sa isang haydroliko na sistema.
Control ng metroinilalagay ang balbula sa pagitan ng pump at actuator inlet. Ang pagsasaayos na ito ay gumagana nang maayos para sa mga resistive na naglo -load kung saan ang puwersa ay sumasalungat sa paggalaw, tulad ng pag -angat ng isang timbang. Gayunpaman, ang control ng metro ay ganap na hindi epektibo at mapanganib para sa mga labis na naglo-load. Kung ang iyong direksyon ng pag -load ay tumutugma sa direksyon ng paggalaw (pagbaba ng isang mabibigat na pag -load o isang drill bit na biglang bumagsak sa materyal), ang pag -load ay kukuha ng actuator nang mas mabilis kaysa sa langis ay ibinibigay. Lumilikha ito ng mga kondisyon ng vacuum sa silindro, nagiging sanhi ng cavitation, at nagreresulta sa bilis ng pagtakbo na maaaring sirain ang mga kagamitan o masaktan ang mga operator.
Meter-Out ControlAng paraan ng pag -install ng pisikal ay nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng system at pag -access sa pagpapanatili. Ang mga naka-mount na balbula ng linya nang direkta sa mga fittings ng pipe. Nagtatrabaho sila para sa mga simpleng sistema ngunit lumikha ng mga paghihirap sa pagpapanatili dahil dapat mong masira ang mga koneksyon sa haydroliko upang serbisyo sa kanila. Ang pag -mount ng subplate gamit ang ISO 4401 o mga pamantayan sa cetop ay ang pang -industriya na pamantayan. Ang mga balbula ng bolt papunta sa ported mounting ibabaw na may mga pamantayang pattern ng bolt at mga lokasyon ng port.
Gayunpaman, ang topology ng metro-out circuit ay nagpapakilala ng isang malubhang peligro na tinatawag na pagpapalakas ng presyon. Sa isang solong-baras na silindro, ang lugar ng cap-end (piston area) ay mas malaki kaysa sa lugar ng rod-end. Sa panahon ng extension na may control-out control, kung ang cap-end pressure ay p₁ at ang lugar ratio φ = a_cap/a_rod ay 2: 1 (karaniwang disenyo), ang presyon ng rod-end ay maaaring teoretikal na maabot ang 2 × p₁ kahit na may zero load. Maaari itong lumampas sa rating ng presyon ng mga seal, mga fittings ng tubo, o ang balbula ng katawan mismo. Dapat mong i-verify na ang lahat ng mga sangkap sa rod-end circuit ay maaaring hawakan ang pinalakas na presyon na ito.
Bleed-off controlInilalagay ang balbula sa isang linya ng sanga na lumilihis ng ilang mga daloy ng bomba nang direkta sa tangke. Ang actuator ay tumatanggap ng pump flow minus bypass flow. Ang pagsasaayos na ito ay ang pinaka-mahusay na enerhiya dahil ang presyon ng system ay katumbas lamang kung ano ang kinakailangan ng pag-load. Gayunpaman, ito ay may pinakamasamang bilis ng higpit. Kung tumataas ang pag-load, tumataas ang presyon ng system, na nagdaragdag ng daloy sa pamamagitan ng balbula ng bypass (maliban kung ito ay pinagsama-sama), binabawasan ang daloy sa actuator at pagbagal ito.
Paghahambing ng mga topologies ng control control circuit
| Katangian | Metro-in | Metro-out | Dumudugo-off |
|---|---|---|---|
| Ang pagiging angkop ng uri ng pag -load | Resistive Lamang | p₂ · aspool = p₃ · aspool + fspring | Patuloy na resistive |
| Higpit ng system | Katamtaman | Mataas | Mababa |
| Kahusayan ng enerhiya | Mababa | Mababa | Mataas |
| Panganib sa Cavitation | Mataas (Overrunning Loads) | Mababa | Katamtaman |
| Panganib sa pagpapalakas ng presyon | Wala | Mataas (rod-end side) | Wala |
Mga pamamaraan ng sizing at pagkalkula
Ang wastong sizing ay nangangailangan ng pagkalkula ng aktwal na rate ng daloy na kinakailangan batay sa geometry ng actuator at nais na bilis. Para sa isang haydroliko na silindro, ang rate ng daloy ay katumbas ng lugar ng piston na pinarami ng bilis:
Maingat na i -convert ang mga yunit. Kung kailangan mo ng isang silindro na may 100 mm na bore diameter upang mapalawak sa 50 mm/s, ang lugar ng piston ay 0.00785 m², na nagbibigay ng isang rate ng daloy ng 0.000393 m³/s o 23.6 litro bawat minuto. Pagdaragdag ng 15% na margin para sa mga pagkalugi ng system, mai -target mo ang isang balbula na maaaring maghatid ng humigit -kumulang na 27 litro bawat minuto sa iyong pagbagsak ng presyon ng disenyo.
Ang pinapayagan na pagbagsak ng presyon sa iyong balbula ng control control ay nakasalalay sa kakayahan ng pamamahala ng thermal management ng iyong system. Ang bawat bar ng pagbagsak ng presyon ay kumokonsumo ng kapangyarihan na katumbas ng q (litro / min) × ΔP (bar) / 600 = kW. Para sa aming halimbawa sa 27 l/min, ang isang 10 bar pressure drop ay bumubuo ng 0.45 kW ng init na patuloy. Ang iyong reservoir, cooler, at ambient na mga kondisyon ay dapat na mawala ang init na ito nang hindi lalampas sa iyong maximum na pinapayagan na temperatura ng langis, karaniwang 60 ° C hanggang 70 ° C para sa mga mineral na langis na may karaniwang mga seal.
Ang Cavitation ay nagiging isang panganib kapag ang presyon sa vena contract ng balbula (punto ng minimum na lugar at maximum na tulin) ay bumaba sa ilalim ng presyon ng singaw ng likido. Ang Cavitation Index Sigma ay nagbibigay ng isang dami ng tseke:
Ang ligtas na operasyon ay nangangailangan ng σ> 2.0. Kapag bumaba ang σ sa ibaba ng 1.0, malamang ang cavitation. Sa ibaba ng σ = 0.2, ang choked flow ay nangyayari kung saan ang karagdagang pagtaas ng presyon ay hindi tataas ang daloy, na sinamahan ng matinding ingay at pagsabog ng erosion. Sa mga circuit ng metro-out kung saan lumapit ang presyon ng downstream na zero (presyon ng tangke), ang mga halaga ng Sigma ay maaaring mababa sa kritikal, na nangangailangan ng mga disenyo ng pagbawas ng presyon ng multi-stage.
Mga pamantayan sa pag -install at pagpili ng materyal
Ang paraan ng pag -install ng pisikal ay nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng system at pag -access sa pagpapanatili. Ang mga naka-mount na balbula ng linya nang direkta sa mga fittings ng pipe. Nagtatrabaho sila para sa mga simpleng sistema ngunit lumikha ng mga paghihirap sa pagpapanatili dahil dapat mong masira ang mga koneksyon sa haydroliko upang serbisyo sa kanila. Ang pag -mount ng subplate gamit ang ISO 4401 o mga pamantayan sa cetop ay ang pang -industriya na pamantayan. Ang mga balbula ng bolt papunta sa ported mounting ibabaw na may mga pamantayang pattern ng bolt at mga lokasyon ng port.
Ang Cetop 3 (tinatawag ding NG6 o laki 03) ay humahawak ng daloy na karaniwang hanggang sa 60-80 l/min. Ang Cetop 5 (NG10, laki 05) ay gumagana hanggang sa 120 l/min. Ang Cetop 8 (NG25, laki 08) ay maaaring pumasa sa 700 l/min. Pinapayagan ka ng standardisasyon na ito na kapalit ang mga balbula mula sa iba't ibang mga tagagawa (Bosch Rexroth, Parker, Eaton, iba pa) gamit ang parehong pag -mount ng bakas ng paa, pinasimple ang disenyo at pagbabawas ng imbentaryo ng ekstrang bahagi.
Ang mga balbula ng kartutso (tinatawag ding mga logic valves) ay ipinasok sa mga makina na mga lukab sa mga sari -saring bloke. Ang mga karaniwang sukat ay sumusunod sa mga pamantayan sa SAE: SAE-08, SAE-10, SAE-12, SAE-16. Nag -aalok ang mga disenyo ng kartutso ng maximum na compactness, alisin ang mga panlabas na landas ng pagtagas, at nagbibigay ng mahusay na paglaban sa panginginig ng boses. Ang mga ito ang ginustong pagpipilian para sa mga mobile na kagamitan tulad ng mga excavator at wheel loader kung saan ang puwang ay limitado at ang mga kondisyon sa kapaligiran ay malupit.
Karaniwang mga pitfalls upang maiwasan kapag pumili ka ng isang balbula ng control control
Ang isang madalas na pagkakamali ay hindi pinapansin ang konsepto ng awtoridad ng balbula. Kung sukat mo ang isang balbula batay sa pagkamit ng buong daloy ng disenyo sa 100% pagbubukas ng balbula, epektibo kang walang kontrol sa daloy. Ang magagamit na saklaw kung saan maaari kang gumawa ng mahusay na mga pagsasaayos ay maaaring ang unang 5% ng pag -ikot ng hawakan. Sa halip, i -target ang iyong daloy ng disenyo na maganap sa 50% na pagbubukas ng balbula. Nakasentro ito sa iyong operating point at nagbibigay ng mahusay na resolusyon sa kontrol sa parehong direksyon.
Ang isa pang kritikal na error ay ang hindi pagtupad sa account para sa mga pinakamasamang kondisyon ng presyon ng kaso. Kapag pinili mo ang isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema, dapat mong kalkulahin ang mga presyur sa ilalim ng maximum na pag -load, minimum na pag -load, malamig na mga kondisyon ng pagsisimula, at mga lumilipas na mga senaryo ng pagkabigla. Ang kababalaghan sa pagpapalakas ng presyon sa mga circuit ng metro-out ay nakakakuha ng maraming mga taga-disenyo. Ang isang 100 bar system pressure na may 2: 1 area ratio cylinder ay maaaring lumikha ng 200 bar sa rod-end side. Kung ang iyong balbula o fittings ay na -rate lamang para sa 150 bar, ang pagkabigo ay hindi maiiwasan.
Ang kabayaran sa pag -drift ng temperatura ay madalas na hindi napapansin. Kahit na ang mga balbula na idinisenyo na may matalim na mga orifice para sa magulong daloy ay nagpapakita ng ilang pagiging sensitibo sa lagkit. Sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pagkakapare-pareho ng bilis sa loob ng 2-3% sa kabuuan ng mga saklaw ng temperatura mula 20 ° C hanggang 60 ° C, kailangan mo ng alinman sa aktibong kabayaran sa temperatura gamit ang mga elemento ng bimetallic o closed-loop electronic control na may proporsyonal na mga balbula. Ang pag -asa lamang sa iyong balbula ng throttle ay mapanatili ang bilis ay hindi engineering.
Ang tanong kung kailan mag -upgrade mula sa manu -manong mga balbula ng throttle hanggang sa proporsyonal o mga valves ng servo ay nakasalalay sa iyong mga kinakailangan sa pagganap. Ang proporsyonal na mga balbula na may pulse-lapad na modyul (PWM) drive at mga signal ng dither ay nag-aalis ng stiction at maaaring makamit ang hysteresis sa ibaba ng 3% para sa mga uri ng open-loop o sa ilalim ng 0.5% para sa mga bersyon ng closed-loop na may feedback ng posisyon ng LVDT. Ang kanilang dalas na tugon ay umabot sa 50 Hz o mas mataas. Ang antas ng pagganap na ito ay humahawak sa karamihan sa mga gawain sa pang -industriya na automation. Ang mga valves ng servo na may mga motor na metalikang kuwintas at jet pipe o mga yugto ng pilot ng nozzle-flapper ay nag-aalok ng dalas na tugon na lumampas sa 100 Hz at malapit-zero deadband, ngunit hinihiling nila ang napakataas na kalinisan ng langis (ISO 4406 15/13/10 minimum) at mas malaki ang gastos. Reserve servo valves para sa mga aplikasyon na may tunay na hinihingi ang mga dinamikong mga kinakailangan tulad ng mga flight simulators o mga makina ng pagsubok sa materyales.
Paggawa ng iyong pangwakas na desisyon sa pagpili
Kapag pumili ka ng isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema, binabalanse mo ang maraming mga layunin ng pakikipagkumpitensya: kontrolin ang katumpakan, kahusayan ng enerhiya, higpit ng system, gastos, at pagpapanatili. Magsimula sa pamamagitan ng malinaw na pagtukoy ng iyong layunin sa control. Kailangan mo ba ng pare-pareho ang bilis anuman ang pag-load (pumili ng balbula na may bayad na presyon), naka-synchronize na paggalaw ng maraming mga actuators (pumili ng daloy ng divider), o mga profile na profile ng bilis (pumili ng proporsyonal na balbula na may electronic control)?
Pag -aralan nang mabuti ang iyong mga katangian ng pag -load. Ang mga resistive na naglo-load ay nagbibigay-daan sa control ng metro. Ang mga overrunning na naglo-load ay nangangailangan ng control-out control, na nangangahulugang dapat mong i-verify ang pagpapalakas ng presyon ay hindi lalampas sa mga rating ng sangkap. Ang mga disenyo na may kamalayan sa enerhiya na may patuloy na naglo-load ay nakikinabang mula sa pagdurugo-off control o mga sistema ng pag-load-sensing. Kalkulahin ang kinakailangang rate ng daloy mula sa geometry ng actuator at nais na bilis, pagkatapos ay matukoy ang halaga ng CV na naglalagay ng iyong operating point sa pagitan ng 30% at 70% na pagbubukas ng balbula sa inaasahang pagbagsak ng presyon.
Piliin ang paraan ng pag -install batay sa mga hadlang sa espasyo at pilosopiya ng pagpapanatili. Piliin ang Mga Materyales ng Seal na katugma sa iyong haydroliko na likido at saklaw ng temperatura. Patunayan na ang control control ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa sensitivity ng balbula. Kung ang iyong aplikasyon ay nagsasangkot ng mabilis na pagbabago ng mga naglo-load o kontrol ng posisyon ng closed-loop, ang mga proporsyonal na mga balbula ay kinakailangan, at dapat mong tiyakin na ang drive amplifier ay nagbibigay ng wastong dalas ng PWM at mga katangian ng signal ng Dither.
Piliin ang paraan ng pag -install batay sa mga hadlang sa espasyo at pilosopiya ng pagpapanatili. Piliin ang Mga Materyales ng Seal na katugma sa iyong haydroliko na likido at saklaw ng temperatura. Patunayan na ang control control ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa sensitivity ng balbula. Kung ang iyong aplikasyon ay nagsasangkot ng mabilis na pagbabago ng mga naglo-load o kontrol ng posisyon ng closed-loop, ang mga proporsyonal na mga balbula ay kinakailangan, at dapat mong tiyakin na ang drive amplifier ay nagbibigay ng wastong dalas ng PWM at mga katangian ng signal ng Dither.
Ang tagumpay sa pagpili ng balbula ng control ng daloy ay nangangailangan ng pag -unawa na ang bawat balbula ng balbula sa pamamagitan ng paglikha ng pagbagsak ng presyon, at ang pagbagsak ng presyon ay pinarami ng rate ng daloy ay katumbas ng nasayang na kapangyarihan na na -convert sa init. Ang iyong layunin ay upang makamit ang kinakailangang katumpakan ng control na may minimum na pagkonsumo ng enerhiya at henerasyon ng init. Hinihingi nito ang maingat na pagkalkula, hindi hulaan. Kapag pumili ka ng isang balbula ng control control para sa isang haydroliko na sistema gamit ang sistematikong diskarte na nakabalangkas dito, maiiwasan mo ang mga magastos na pagkakamali tulad ng pagkasira ng cavitation, runaway actuators, at mga pagkabigo sa thermal, habang ang pag -maximize ng pagganap ng system at kahusayan ng enerhiya.
