Kapag nagtatrabaho ka sa mga mabibigat na sistema ng haydroliko, ang pagpili ng tamang balbula ng control ng direksyon ay maaaring gumawa o masira ang iyong operasyon. Ang Bosch Rexroth 4weh 16 J ay isa sa mga sangkap na nakaranas ng mga inhinyero na pinagkakatiwalaan para sa paghingi ng mga pang -industriya na aplikasyon. Ang balbula na ito ay nakakuha ng reputasyon nito sa pamamagitan ng maaasahang pagganap sa mga machine ng paghubog ng iniksyon, mga pagpindot ng metal, at kagamitan sa konstruksyon kung saan ang pagkabigo ay hindi isang pagpipilian.
Ang 4weh 16 J ay kumakatawan sa isang tiyak na pagsasaayos sa loob ng serye ng WEH ng Bosch Rexroth ng electro-hydraulic pilot na pinatatakbo na mga control valves. Ang pagtatalaga ay nagsasabi sa iyo ng kaunti kung alam mo kung paano ito basahin. Ang "16" ay nagpapahiwatig ng laki ng nominal (NG16), na tumutugma sa mga pamantayan sa pag -mount ng Cetop 7. Inilalarawan ng "J" ang pag-andar ng spool, partikular na isang 4-way, 3-posisyon na saradong disenyo ng sentro. Ang pag -unawa sa kung ano ang ibig sabihin ng mga pagtutukoy na ito sa mga praktikal na termino ay makakatulong sa iyo na matukoy kung ang balbula na ito ay nababagay sa iyong aplikasyon.
Ano ang naiiba sa 4weh 16 j
Ang Directional Control Valve 4weh 16 J ay nagpapatakbo gamit ang isang dalawang yugto ng pilot system. Sa halip na direktang ilipat ang pangunahing spool na may mga electromagnets, ang balbula na ito ay gumagamit ng maliit na mga balbula ng pilot upang makontrol ang hydraulic pressure na nagbabago ng mas malaking pangunahing spool. Ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng mas kaunting kuryente habang kinokontrol ang malaking daloy ng haydroliko. Ang karaniwang bersyon ay tumatakbo sa 24 na kapangyarihan ng VDC, ginagawa itong katugma sa karamihan sa mga sistema ng kontrol sa industriya nang hindi nangangailangan ng espesyal na imprastraktura ng kuryente.
Ang balbula ay maaaring hawakan ang mga panggigipit hanggang sa 350 bar sa pagsasaayos ng H-version, na isinasalin sa halos 5,076 psi. Para sa kapasidad ng daloy, ang nominal na maximum ay nakaupo sa 300 litro bawat minuto, kahit na ang aktwal na pagganap ay nakasalalay sa pagbagsak ng presyon sa buong balbula. Ang mga pagtutukoy na ito ay naglalagay ng 4weh 16 j sa kategorya ng mga mabibigat na pang-industriya na mga balbula kaysa sa mga mobile na kagamitan o mga aplikasyon ng light-duty.
Mahalaga ang timbang kapag pinaplano mo ang mga pag -install at mga pamamaraan sa pagpapanatili. Sa 9.84 kilograms (mga 21.7 pounds), ang balbula ay hindi isang bagay na ikaw ay ililipat, ngunit mapapamahalaan ito ng wastong paghawak. Ang malaking konstruksiyon ay nag -aambag sa tibay sa malupit na pang -industriya na kapaligiran kung saan ang panginginig ng boses, temperatura swings, at kontaminasyon ay pang -araw -araw na alalahanin.
Ang saradong sentro ng disenyo at pagiging tugma ng system
Ang "J" spool configuration ay tumutukoy kung paano ang direksyon ng control valve 4weh 16 j ay kumikilos sa neutral na posisyon nito. Kapag ang balbula ay nakaupo sa posisyon ng sentro na walang inilapat na signal ng elektrikal, lahat ng apat na port - P (Pressure), A at B (mga port ng trabaho), at T (tank) - ay naharang. Ang pagsasaayos ng sentro na ito ay nagsisilbi ng isang tiyak na layunin sa mga modernong sistema ng haydroliko.
Ang mga closed center valves ay gumagana nang mahusay na may mga variable na variable na pag-aalis ng mga bomba. Kapag hinaharangan ng balbula ang lahat ng mga port sa neutral, ang presyon ng system ay bumubuo hanggang sa mag -sign ito ng bomba upang mabawasan ang daloy sa halos zero. Pinipigilan nito ang bomba mula sa patuloy na pagbagsak ng likido sa pamamagitan ng isang balbula ng kaluwagan, na mag -aaksaya ng enerhiya at makabuo ng labis na init. Sa isang panahon kung saan ang mga gastos sa enerhiya ay mahalaga at mga regulasyon sa kapaligiran ay mahigpit, ang kalamangan ng kahusayan na ito ay nagiging makabuluhan.
Ang trade-off ay nagsasangkot ng pagiging kumplikado ng disenyo ng system. Ang mga saradong sistema ng sentro ay nangangailangan ng maingat na pansin sa mga spike ng presyon sa panahon ng paglipat ng balbula. Kapag ang Directional Control Valve 4weh 16 J ay lumilipat mula sa naka -block na sentro sa isang posisyon ng operating, ang biglaang pagbubukas ay maaaring lumikha ng mga pressure transients. Karaniwang tinutukoy ito ng mga inhinyero sa pamamagitan ng mga pagsingit ng throttling (nakilala ng mga code ng "B" sa sistema ng pag-order) o sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga panlabas na balbula ng pagkabigla na mas mabilis na tumugon kaysa sa pangunahing kaluwagan ng system.
Paano gumagana ang operasyon ng dalawang yugto
Ang disenyo na pinatatakbo ng pilot ng 4weh 16 j ay nagsasangkot ng dalawang natatanging yugto ng kontrol. Ang unang yugto ay binubuo ng isang maliit na we6-type na pilot balbula na kinokontrol ng mga wet-pin solenoids. Kapag pinasisigla mo ang isang solenoid, binabago nito ang balbula ng pilot, na nagdidirekta ng presyon ng pilot mula sa X port sa mga silid ng control sa mga dulo ng pangunahing spool. Ang presyon ng pilot na ito ay nagtagumpay sa mga nakasentro na bukal at gumagalaw sa pangunahing spool upang ikonekta ang naaangkop na mga landas ng daloy.
Ang pangalawang yugto ay ang pangunahing paggalaw ng spool mismo. Habang bumubuo ang presyon ng pilot sa silid ng control, itinutulak ito laban sa lugar ng spool, na bumubuo ng sapat na puwersa upang ilipat ang spool laban sa mga nakasentro na bukal at anumang mga puwersa ng presyon na kumikilos sa spool. Ang pangunahing spool pagkatapos ay magbubukas ng mga koneksyon sa pagitan ng mga port - alinman sa P hanggang A kasama ang B hanggang T, o P sa B na may A hanggang T, depende sa kung aling solenoid na iyong pinalakas.
Ang pag-aayos ng dalawang yugto na ito ay nangangailangan ng presyon ng pilot sa pagitan ng 5 at 12 bar upang gumana nang maayos. Ang supply ng pilot ay karaniwang nagmula sa pangunahing presyon ng system sa pamamagitan ng mga panloob na mga sipi, kahit na maaari mong tukuyin ang panlabas na supply ng pilot para sa ilang mga aplikasyon. Ang oras ng paglipat ay tumatakbo ng halos 100 millisecond, na mas mabagal kaysa sa mga direktang kumikilos na mga balbula ngunit katanggap-tanggap para sa karamihan sa mga pang-industriya na makinarya kung saan ang mga oras ng pag-ikot ay sumusukat sa mga segundo kaysa sa mga millisecond.
Mga kinakailangan sa elektrikal at mga pagpipilian sa kontrol
Standard Directional Control Valve 4WEH 16 J Configurations Gumamit ng 24 VDC Solenoids, na itinalaga bilang G24 sa code ng pag -order. Ang disenyo ng wet-pin solenoid ay nangangahulugang ang coil ay nakaupo sa direktang pakikipag-ugnay sa hydraulic fluid, na tumutulong sa paglamig ngunit hinihiling na ang coil ay selyadong laban sa likido. Ang mga solenoids na ito ay karaniwang gumuhit sa paligid ng 1.5 hanggang 2 amps kapag pinalakas, na kumakatawan sa isang katamtamang de -koryenteng pagkarga na ang karamihan sa mga PLC at mga control system ay madaling hawakan.
Nag -aalok ang balbula ng opsyonal na manu -manong override na kakayahan, na naka -code bilang N9 sa posisyon 11 ng sistema ng pag -order. Ang nakatagong-type na manu-manong actuator ay nagbibigay-daan sa mga technician na ilipat ang balbula sa pamamagitan ng kamay sa panahon ng pag-komisyon, pag-aayos, o mga emerhensiyang sitwasyon. Hindi mo sinasadyang ibagsak ito sa normal na operasyon, ngunit maa -access ito kapag kailangan mo ito. Ang tampok na ito ay nagpapatunay na mahalaga kapag nag -set up ka ng mga bagong system o pag -diagnose ng mga problema nang hindi nagpapatakbo ng mga kontrol sa kuryente.
Ang mga koneksyon sa elektrikal ay sumusunod sa mga pamantayan ng DIN EN 175301-803 sa pagsasaayos ng K4, gamit ang hiwalay na mga konektor para sa bawat solenoid. Ang pag -aayos na ito ay nagbibigay ng kakayahang umangkop sa mga kable at pinapasimple ang pag -aayos dahil maaari mong idiskonekta ang mga indibidwal na solenoids nang hindi nakakaapekto sa iba. Ang ilang mga aplikasyon ay maaaring tukuyin ang mga kahaliling estilo ng konektor depende sa control cabinet setup at mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran.
Mga rating ng presyon at mga hangganan ng pagganap
Ang maximum na presyon ng operating para sa mga port P, A, at B ay umabot sa 350 bar kapag nag-order ka ng H-bersyon. Ang mga karaniwang bersyon ay na -rate sa 280 bar, na sumasaklaw pa rin sa karamihan sa mga pang -industriya na aplikasyon. Ang tank port (T) ay karaniwang nagpapatakbo sa mas mababang mga panggigipit, madalas na ilang bar sa itaas ng atmospheric maliban kung nakikipag -usap ka sa back pressure mula sa mahabang mga linya ng pagbabalik o nakataas na mga lokasyon ng tangke.
Ang mga rating ng presyon na ito ay kumakatawan sa patuloy na mga limitasyon ng operating, hindi pansamantalang mga spike. Kapag ang direksyon ng control valve 4weh 16 j ay lumilipat ng mga posisyon, ang mga pressure transients ay maaaring lumampas sa mga halaga ng matatag na estado ng 50% o higit pa para sa mga maikling panahon. Ang wastong disenyo ng system ay may kasamang mga balbula ng relief na nagtakda ng 10-15% sa itaas ng maximum na presyon ng operating upang mahuli ang mga transients na ito bago sila makapinsala sa mga sangkap. Ang balbula mismo ay maaaring makatiis sa paminsan -minsang mga spike ng presyon na lumampas sa mga na -rate na halaga, ngunit ang matagal na operasyon sa itaas ng mga rating ay paikliin ang buhay ng serbisyo.
Ang kapasidad ng daloy ay nakikipag -ugnay sa presyon sa mga paraan na mahalaga para sa mga tunay na aplikasyon. Ang 300 l/min nominal rating ay ipinapalagay ang mga tiyak na mga halaga ng drop ng presyon sa buong balbula. Kung tumatakbo ka sa mas mababang mga rate ng daloy, bumababa ang pagbagsak ng presyon. Itulak patungo sa maximum na daloy, at pagtaas ng pagbagsak ng presyon, na nangangahulugang ang iyong bomba ay kailangang makabuo ng mas mataas na presyon upang malampasan ang parehong paglaban ng balbula at ang pag -load. Ang mga curves ng daloy ng tagagawa ay nagpapakita ng mga ugnayang ito, at dapat mong kumunsulta sa kanila kapag ang pagsukat ng mga bomba at pagtantya ng kahusayan ng system.
Mga pagsasaalang -alang sa pag -mount at pag -install
Ang Directional Control Valve 4weh 16 J ay sumusunod sa ISO 4401-07-07-0-05 na pamantayan, na nagsisiguro sa pagiging tugma sa cetop 7 na mga mounting ibabaw. Ang standardisasyon na ito ay nangangahulugang maaari mong potensyal na kapalit ang mga balbula mula sa iba't ibang mga tagagawa nang hindi muling idisenyo ang pag -mount ng sari -saring, kahit na dapat mong i -verify ang lahat ng mga pagtutukoy na tugma bago subukan ang mga kapalit. Ang pattern ng pag -mount ng bolt, mga lokasyon ng port, at pangkalahatang mga sukat ng sobre ay sumusunod sa mga pamantayan sa industriya na halos mga dekada.
Ang pag -install ay nangangailangan ng pansin sa ilang mga kadahilanan na lampas lamang sa pag -bolting ng balbula sa isang sari -sari. Ang pagsasaayos ng supply ng pilot, na ipinahiwatig ng posisyon 12 sa code ng pag -order, ay tumutukoy kung paano ang daloy ng piloto at alisan ng langis sa pamamagitan ng system. Ang default na pagsasaayos ay gumagamit ng panlabas na supply ng pilot at panlabas na kanal, na naghihiwalay sa mga panloob na talata ng balbula mula sa back pressure sa linya ng tangke. Ang pag -setup na ito ay pinakamahusay na gumagana para sa mga aplikasyon kung saan ang linya ng tangke ay maaaring makakita ng nakataas na presyon mula sa iba pang mga sangkap.
Kasama sa mga alternatibong pagsasaayos ang panloob na supply ng pilot na may panlabas na kanal (code E) o ganap na panloob na supply at alisan ng tubig (Code ET). Ang ganap na panloob na pagpipilian ay pinapasimple ang pagtutubero ngunit ginagawang sensitibo ang balbula sa back pressure sa linya ng tangke. Kung ang presyon ng linya ng tangke ay lumampas sa ilang bar, maaari itong makagambala sa operasyon ng pilot at maging sanhi ng tamad o hindi kumpletong paglilipat. Karamihan sa mga inhinyero ay ginusto ang mga panlabas na kanal (Y-port) na mga pagsasaayos para sa mga kritikal na aplikasyon kung saan ang pagiging maaasahan ay mahalaga kaysa sa pinasimple na pagtutubero.
Ang pagiging tugma ng temperatura at likido
Ang saklaw ng temperatura ng operating ay sumasaklaw mula -20 ° C hanggang +80 ° C para sa mga karaniwang materyales ng selyo. Sakop ng saklaw na ito ang karamihan sa mga pang -industriya na kapaligiran, kahit na ang sobrang malamig na pag -install ay maaaring mangailangan ng mga sistema ng pag -init o mga kahaliling compound ng selyo. Ang itaas na limitasyon ng 80 ° C ay kumakatawan sa patuloy na temperatura ng operasyon. Ang mga maikling pagbiyahe sa 90 ° C o bahagyang mas mataas ay hindi agad mapapahamak ang balbula, ngunit ang matagal na temperatura ay nagpapabilis ng pagkasira ng selyo at dagdagan ang panloob na pagtagas.
Ang Directional Control Valve 4weh 16 J ay karaniwang pamantayan na may NBR (nitrile goma) na mga seal, na angkop para sa mga langis na hydraulic na batay sa petrolyo tulad ng mga marka ng HL at HLP. Kung ang iyong aplikasyon ay nagsasangkot ng mga fluid na lumalaban sa sunog, synthetic ester, o operasyon sa mas mataas na temperatura, dapat mong tukuyin ang mga fkm (fluoroelastomer) na mga seal gamit ang V code sa posisyon 14. Ang FKM ay humahawak ng mga temperatura hanggang sa 120 ° C at lumalaban sa isang mas malawak na hanay ng mga kemikal, kahit na nagkakahalaga ito ng higit at maaaring magkaroon ng iba't ibang mga katangian ng compression set.
Ang kalinisan ng likido ay direktang nakakaapekto sa buhay ng balbula. Ang masikip na clearance sa pagitan ng spool at bore (karaniwang 5-15 micrometer) ay nangangahulugang ang mga particle ng kontaminasyon ay maaaring maging sanhi ng pagdikit, labis na pagsusuot, o hindi wastong operasyon. Target na mga antas ng kalinisan ng ISO 4406 16/13 o mas mahusay, na nangangailangan ng pagsasala sa saklaw ng 10-micrometer na may mga beta ratios na 75 o mas mataas. Ang regular na pagsusuri ng langis ay tumutulong sa iyo na mahuli ang mga problema sa kontaminasyon bago sila magdulot ng mga pagkabigo.
Pag -unawa sa mga pamamaraan ng pagsentro sa spool
Pamantayang DIRECTIONAL CONTROL VALVE 4WEH 16 J Ang mga pagsasaayos ay gumagamit ng pagsentro sa tagsibol, na nangangahulugang ang mga mekanikal na bukal ay itulak ang spool pabalik sa neutral na posisyon kapag na-de-energize mo ang parehong mga solenoids. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng maaasahang pagsentro at positibong pagpoposisyon nang hindi nangangailangan ng patuloy na kuryente. Ang mga bukal ay bumubuo ng sapat na puwersa upang mapagtagumpayan ang alitan at anumang natitirang hindi balanse ng presyon, tinitiyak na ang spool ay umabot sa posisyon ng sentro kahit na ang sistema ay hindi perpektong simetriko.
Ang hydraulic centering, na ipinahiwatig ng H code sa posisyon 05, ay gumagamit ng presyon ng pilot sa halip na mga bukal upang hawakan ang nakasentro sa spool. Ang pagpipiliang ito ay nababagay sa mga application na may mataas na pagkarga ng inertia kung saan maaaring payagan ng spring centering ang spool na naaanod nang bahagya sa ilalim ng mga lumilipas na puwersa. Ang hydraulic centering ay nagbibigay ng stiffer na pagpoposisyon at mas mahusay na pagtutol sa mga nag -load ng shock, kahit na nangangailangan ito ng presyon ng pilot na naroroon para sa pagsentro upang gumana. Kung nawalan ka ng presyon ng pilot na may hydraulic centering, ang spool ay maaaring hindi bumalik sa sentro nang maaasahan.
Ang pagpili sa pagitan ng spring at hydraulic centering ay nagsasangkot ng mga trade-off. Nag -aalok ang Spring Centering ng pagiging simple at gumagana kahit na sa mga pagkakasunud -sunod ng pagsara ng system. Ang hydraulic centering ay nagbibigay ng mas mahusay na katatagan ng posisyon sa ilalim ng mga dynamic na naglo -load ngunit nagdaragdag ng isang dependency sa pagkakaroon ng presyon ng pilot. Karamihan sa mga pang -industriya na aplikasyon ay gumagamit ng pagsentro sa tagsibol maliban kung ang mga tiyak na katangian ng pag -load ay nangangailangan ng pinahusay na katatagan ng hydraulic centering.
Pagharap sa paglipat ng mga dinamika at mga spike ng presyon
Ang 100-millisecond na paglipat ng oras ng direksyon ng control valve 4weh 16 j ay sumasalamin sa operasyon ng pilot ng dalawang yugto. Kasama sa pagkaantala na ito ang oras para lumipat ang balbula ng pilot, presyon ng pilot upang mabuo sa silid ng control, at ang pangunahing spool upang lumipat sa bagong posisyon nito. Habang ang 100 milliseconds ay mabilis na tunog sa mga termino ng tao, kumakatawan ito sa ilang daang rebolusyon para sa isang motor na tumatakbo sa 1,800 rpm o malaking paggalaw para sa isang silindro na nagpapatakbo sa mataas na tulin.
Sa panahon ng paglipat ng agwat na ito, ang presyon ay maaaring mag -spike habang ang mga landas ng daloy ay malapit bago buksan ang mga bagong landas. Ang kalubhaan ay nakasalalay sa dinamikong system, kabilang ang rate ng daloy ng pump, kapasidad ng nagtitipon, at pagkarga ng pagkawalang -galaw. Ang mga inhinyero ay gumagamit ng maraming mga pamamaraan upang pamahalaan ang mga lumilipas. Ang mga pagsingit ng throttling na may mga code tulad ng B12 (1.2 mm orifice) ay naghihigpitan ng daloy sa panahon ng paglilipat, pagbagal ng paglipat at pagbabawas ng mga spike ng presyon. Ang mga panlabas na balbula ng shock, na itinakda lamang sa itaas ng normal na presyon ng operating, ay maaaring mag -crack ng bukas sa madaling sabi upang sumipsip ng mga transients.
Ang isa pang diskarte ay nagsasangkot ng pag -aayos ng mga katangian ng balbula ng pilot gamit ang mga code ng S o S2 sa posisyon 13 ng sistema ng pag -order. Ang mga pagbabagong ito ay nagbabago sa geometry ng balbula ng pilot upang mabago kung gaano kabilis ang pagbuo ng presyon ng pilot, na nakakaapekto sa pangunahing bilis ng paglilipat ng spool. Ang mabagal na paglilipat ay binabawasan ang mga spike ng presyon ngunit pinatataas ang oras ng pag -ikot. Ang paghahanap ng tamang balanse ay nangangailangan ng pagsubok sa iyong tukoy na aplikasyon, at maraming mga inhinyero ang nagsisimula sa karaniwang mga pagsasaayos bago magdagdag ng mga pagbabago kung ang mga transients ay nagpapatunay na may problema.
Paghahambing sa mga alternatibong uri ng balbula
Ang direksyon ng control valve 4weh 16 J ay nakikipagkumpitensya sa iba't ibang mga kahalili sa merkado ng Valve Valve. Nag-aalok ang Eaton Vickers ng serye ng DG5V-8-H, na gumagamit ng cetop 7 na pag-mount (tinatawag na laki 8 sa nomenclature ng Vickers) at humahawak ng mga katulad na rating ng presyon. Ang serye ng D41VW ng Parker at ang mga balbula ng D66X ng Moog ay target din ang parehong puwang ng aplikasyon. Ang bawat tagagawa ay nagdadala ng bahagyang magkakaibang mga tampok at mga katangian ng pagganap.
Ang mga rating ng daloy ay nag -iiba ng tagagawa, na bahagyang dahil sa iba't ibang mga pamantayan sa rating. Ang ilang mga tagagawa ay nagsipi ng maximum na daloy sa mas mababang mga patak ng presyon, na ginagawang mas kahanga-hanga ang kanilang mga pagtutukoy ngunit hindi sumasalamin sa pagganap ng tunay na mundo. Kapag inihahambing ang mga balbula, kailangan mong suriin ang mga aktwal na curves ng daloy sa iyong operating pressure sa halip na umasa lamang sa maximum na mga numero ng daloy. Ang 4weh 16 J's 300 L/min rating ay konserbatibo at makakamit sa mga karaniwang aplikasyon.
Ang mga oras ng paghahatid ay kumakatawan sa isang praktikal na pagsasaalang -alang. Ang 4weh 16 j ay maaaring magkaroon ng mga oras ng tingga na umaabot sa 21 linggo para sa ilang mga pagsasaayos, na nangangailangan ng pagpaplano nang maaga at potensyal na pagpapanatili ng mga kritikal na spares sa imbentaryo. Ang mga alternatibong supplier ay maaaring mag-alok ng mas maiikling oras ng tingga, at ang mga kwalipikadong mapagkukunan ng backup ay may katuturan para sa mga aplikasyon ng kritikal na produksyon. Tiyakin lamang na ang mga kapalit na balbula ay tumutugma sa lahat ng mga pagtutukoy, kabilang ang pag -mount ng mga sukat, kapasidad ng daloy, mga rating ng presyon, at mga katangian ng pagtugon.
Mga kinakailangan sa pagpapanatili at buhay ng serbisyo
Ang wastong pagpapanatili ay nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng direksyon ng control valve 4weh 16 j makabuluhan. Ang mga regular na pagbabago ng langis at mga kapalit ng filter ay pumipigil sa kontaminasyon mula sa pag -iipon sa masikip na clearance sa pagitan ng spool at bore. Karamihan sa mga hydraulic system ay nakikinabang mula sa mga pagbabago sa langis tuwing 2,000 hanggang 4,000 na oras ng operasyon, kahit na ang mga kondisyon ng operating at mga resulta ng pagsusuri ng langis ay dapat gabayan ang aktwal na iskedyul.
Ang seal wear ay kumakatawan sa pangunahing kadahilanan na naglilimita sa buhay para sa mga haydroliko na mga balbula. Tulad ng mga seal na nagpapabagal, ang panloob na pagtagas ay nagdaragdag, na humahantong sa tamad na operasyon, nabawasan ang kahusayan, at kalaunan ay kumpletuhin ang kabiguan upang lumipat. Ang mga seal ng NBR ay karaniwang tumatagal ng 10,000 hanggang 20,000 na oras sa malinis na langis sa katamtamang temperatura. Ang mga seal ng FKM ay maaaring tumagal nang mas mahaba, lalo na sa mga nakataas na temperatura kung saan mabilis na mababawas ang NBR. Ang panonood para sa pagtaas ng mga oras ng paglilipat o cylinder drift ay nagpapahiwatig ng pagsusuot ng selyo at nagmumungkahi ng paparating na mga pangangailangan sa pagpapanatili.
Magagamit ang mga seal kit (bahagi ng numero R900306345 para sa ilang mga pagsasaayos) na kasama ang lahat ng mga sangkap na may suot. Ang muling pagtatayo ng isang balbula ay nangangailangan ng malinis na mga kondisyon sa pagtatrabaho, wastong mga tool, at pansin sa kalinisan. Maraming mga operasyon ang ginusto na magpalit sa muling itinayong ekstrang mga balbula sa oras ng paggawa at muling itayo ang mga nabigo na mga balbula sa mga naka -iskedyul na panahon ng pagpapanatili. Ang pamamaraang ito ay nagpapaliit sa downtime at tinitiyak na ang mga technician ay maaaring maglaan ng oras na kinakailangan para sa wastong paglilinis at inspeksyon.
Pag -aayos ng mga karaniwang problema
Kapag ang direksyon ng control valve 4weh 16 j ay nabigo na lumipat o magbabago nang hindi kumpleto, maraming mga potensyal na sanhi ang umiiral. Magsimula sa de -koryenteng panig sa pamamagitan ng pag -verify na ang mga solenoids ay tumatanggap ng wastong boltahe at kasalukuyang. Ang isang multimeter ay maaaring kumpirmahin ang boltahe sa konektor, at ang kasalukuyang pagsukat ay nagpapatunay sa coil ay hindi bukas o pinaikling. Ang manu -manong override (N9) ay nagbibigay -daan sa iyo na subukan kung ang balbula ay maaaring lumipat nang mekanikal kahit na ang kontrol ng elektrikal ay hindi gumagana.
Ang hindi sapat na presyon ng pilot ay nagdudulot ng tamad o hindi kumpletong paglilipat. Sukatin ang presyon sa X port upang mapatunayan na bumagsak ito sa loob ng 5-12 bar range. Ang mababang presyon ng pilot ay maaaring magresulta mula sa isang naka -plug na pilot filter, mga paghihigpit sa mga linya ng supply ng pilot, o mga problema sa balbula ng pilot mismo. Ang mataas na tangke ng likod ng tangke (na may panloob na mga pagsasaayos ng kanal) ay maaari ring mabawasan ang epektibong presyon ng pilot sa pamamagitan ng pagsalungat sa signal ng pilot.
Ang sticking na may kaugnayan sa kontaminasyon ay karaniwang nagpapakita bilang mga pansamantalang problema o mga balbula na nagbabago sa isang direksyon ngunit hindi ang iba. Kung pinaghihinalaan mo ang kontaminasyon, suriin ang kalinisan ng langis at suriin ang mga filter para sa hindi pangkaraniwang mga labi. Minsan maaari mong palayain ang isang natigil na balbula sa pamamagitan ng paulit -ulit na pagpapagana ng mga solenoids habang tinatapik ang katawan ng balbula na malumanay na may malambot na mallet, bagaman nagbibigay lamang ito ng pansamantalang kaluwagan. Ang wastong paglilinis o kapalit ay kinakailangan para sa isang permanenteng pag -aayos.
Mga pagsasaalang -alang sa gastos at diskarte sa pagkuha
Ang pagpepresyo ng merkado para sa Directional Control Valve 4weh 16 J ay karaniwang saklaw mula sa $ 1,300 hanggang $ 2,000 depende sa pagsasaayos, dami, at tagapagtustos. Ang mga pasadyang pagpipilian tulad ng mga espesyal na seal, hydraulic centering, o binagong mga katangian ng pagtugon ay nagtutulak ng mga presyo patungo sa mas mataas na pagtatapos. Ang mga pagbili ng dami ay madalas na secure ang mga diskwento, at ang pagtatatag ng isang relasyon sa isang distributor ay maaaring mapabuti ang parehong mga oras ng pagpepresyo at paghahatid.
Ang pinalawig na oras ng tingga para sa ilang mga pagsasaayos ay nangangahulugang kailangan mong planuhin nang mabuti ang pagkuha. Para sa mga aplikasyon ng kritikal na produksyon, ang pagpapanatili ng isang ekstrang balbula sa imbentaryo ay may katuturan sa kabila ng gastos sa kapital. Kalkulahin ang gastos ng downtime para sa iyong operasyon - kung ang isang solong oras ng nawalang produksiyon ay lumampas sa gastos ng isang ekstrang balbula, ang kaso ng negosyo para sa imbentaryo ay magiging diretso. Ang ilang mga operasyon ay nagpapanatili ng isang pool ng itinayong mga balbula na pinaikot nila sa pamamagitan ng serbisyo bilang mga kapalit na pag -iwas.
Ang mga pagpipilian sa pagbabayad ay nag -iiba ayon sa tagapagtustos at rehiyon. Ang ilang mga namamahagi sa mga merkado tulad ng India ay nag -aalok ng mga plano ng EMI (Equated Monthly Installment) na kumakalat sa gastos sa paglipas ng panahon, na makakatulong sa pamamahala ng daloy ng cash. Ang mga karaniwang termino ay maaaring net 30 o net 60 araw. Para sa mga malalaking order o patuloy na relasyon, ang pag -uusap sa kanais -nais na mga term sa pagbabayad ay may katuturan bilang bahagi ng kabuuang pakete ng halaga.
Pinakamahusay na kasanayan sa Pagsasama ng System
Pagsasama ng Directional Control Valve 4weh 16 J sa isang Hydraulic System ay nangangailangan ng pansin sa ilang mga kadahilanan na lampas sa balbula mismo. Ang saradong disenyo ng sentro ay pinakamahusay na gumagana sa variable na mga pump ng pag -aalis na maaaring mabawasan ang daloy bilang tugon sa presyon ng system. Ang mga nakapirming bomba ng pag -aalis ay nangangailangan ng patuloy na daloy sa pamamagitan ng isang balbula ng kaluwagan sa neutral, na nag -aaksaya ng enerhiya at bumubuo ng init. Kung ikaw ay natigil sa isang nakapirming bomba, isaalang -alang kung ang isang disenyo ng bukas na balbula ng balbula ay maaaring maglingkod nang mas mahusay.
Ang disenyo ng manifold ay nakakaapekto sa pagganap at serviceability. Ang pag -port ng balbula nang direkta sa isang sari -saring pagpapagaan ng pagtutubero ngunit ginagawang mas kasangkot ang kapalit ng balbula dahil kailangan mong alisan ng tubig ang sari -sari at masira ang maraming mga koneksyon. Ang ilang mga disenyo ay gumagamit ng mga plate ng sandwich o mga sub-plate na hayaan mong alisin ang balbula habang pinapanatili ang iba pang mga koneksyon sa haydroliko. Ang trade-off ay nagsasangkot ng dagdag na gastos at bahagyang mas malaking dami ng pag-install.
Ang proteksyon ng circuit ay nararapat na maingat na naisip. Ang isang direktang kumikilos na balbula ng kaluwagan na kahanay sa direksyon ng control valve 4weh 16 j ay maaaring mahuli ang mga pressure transients nang mas mabilis kaysa sa pangunahing kaluwagan ng system. Itakda ang shock valve na ito tungkol sa 30-50 bar sa itaas ng normal na presyon ng operating upang hindi ito makagambala sa regular na operasyon ngunit mabilis na magbubukas sa mga lumilipas. Ang kapasidad ng daloy ay kailangan lamang hawakan ang mga maikling spike, kaya ang isang medyo maliit na balbula ay gumagana nang maayos.
Mga halimbawa ng aplikasyon at gumamit ng mga kaso
Ang mga machine ng paghubog ng iniksyon ay kumakatawan sa isang karaniwang aplikasyon para sa 4weh 16 J. Ang mga makina na ito ay nangangailangan ng maaasahang kontrol ng malalaking hydraulic cylinders na nagbibigay ng clamping force at injection pressure. Ang saradong disenyo ng sentro ay tumutugma nang maayos sa mga variable na sistema ng bomba na karaniwang ginagamit sa mga modernong machine ng paghuhulma. Ang mga oras ng pag-ikot na sinusukat sa mga segundo ay mapaunlakan ang bilis ng paglipat ng 100-millisecond ng balbula nang walang parusa.
Ang mga metal na bumubuo ng mga pagpindot ay gumagamit ng mga valve ng control control upang iposisyon ang mga RAM at kontrolin ang mga operasyon na bumubuo. Ang mga application ng pindutin ay madalas na nagsasangkot ng mataas na puwersa sa medyo mabagal na bilis, na nangangahulugang mataas na presyon ngunit katamtamang mga rate ng daloy. Ang 350 bar pressure rating ng H-version 4weh 16 J ay humahawak ng mga naglo-load na ito. Ang matatag na konstruksiyon ay nakatiis sa mga shock na naglo -load at panginginig ng boses na karaniwang sa mga pindutin na kapaligiran.
Ang mga kagamitan sa konstruksyon tulad ng mga excavator at loader ay maaaring gumamit ng mga balbula na ito sa ilang mga aplikasyon, kahit na ang mga mobile na kagamitan ay mas madalas na gumagamit ng mga sistema ng pag-load na may iba't ibang mga pagsasaayos ng balbula. Ang mga kagamitan sa konstruksyon tulad ng mga kongkretong bomba o mga handler ng materyal ay maaaring makinabang mula sa kakayahan ng 4weh 16 J. Ang pangunahing pagsasaalang -alang ay nagsasangkot sa pagtutugma ng mga katangian ng balbula sa oras ng pag -ikot ng application, profile ng pag -load, at mga kondisyon sa kapaligiran.
Paggawa ng pangwakas na desisyon
Ang pagpili ng Directional Control Valve 4weh 16 J ay nagsasangkot sa pagsusuri kung ang mga katangian nito ay tumutugma sa iyong mga kinakailangan sa aplikasyon. Ang saradong disenyo ng sentro, operasyon ng pilot, at pag -mount ng cetop 7 ay angkop para sa mga tiyak na uri ng mga system. Kung nagtatrabaho ka sa variable na mga pump ng pag -aalis, kailangan ng mataas na kapasidad ng presyon, at maaaring mapaunlakan ang oras ng pagtugon, ang balbula na ito ay nararapat na seryosong pagsasaalang -alang.
Ang sistema ng pag -order ng code ay nangangailangan ng maingat na pansin upang piliin ang tamang pagsasaayos. Ang posisyon 01 ay tumutukoy sa rating ng presyon (H para sa 350 bar), ang posisyon ng 10 nagtatakda ng boltahe (G24 para sa 24 VDC), at ang posisyon ng 12 ay kumokontrol sa pagsasaayos ng supply ng pilot. Ang paggugol ng oras upang maunawaan ang mga code na ito at pagkonsulta sa suporta sa teknikal ay pumipigil sa pag -order ng mga pagkakamali na humantong sa mga pagkaantala at mga potensyal na isyu sa pagiging tugma.
Isaalang -alang ang kabuuang gastos ng pagmamay -ari, hindi lamang ang paunang presyo ng pagbili. Ang kadahilanan sa mga nakuha ng kahusayan ng enerhiya mula sa saradong disenyo ng sentro, mga kinakailangan sa pagpapanatili, inaasahang buhay ng serbisyo, at pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Ang isang balbula na nagkakahalaga ng higit sa una ngunit naghahatid ng mas mahusay na pagiging maaasahan at mas mababang pagkonsumo ng enerhiya ay madalas na nagpapatunay na mas mura sa buhay nito. Ang 4weh 16 J ay nagtatag ng isang track record sa mga pang-industriya na aplikasyon, na binabawasan ang panganib ng hindi inaasahang mga problema at nagbibigay ng tiwala sa pangmatagalang pagganap.
